Après le pont (Champlain), l’autoroute (30) la plus chère du monde?

J’ai déjà écrit plusieurs billets concernant l’apathie des médias à l’annonce du coût des travaux routiers au Québec. Une nouvelle illustration en est donnée avec l’inauguration du tronçon Jean-Leman de l’autoroute 30 à Candiac (Rive-sud de Montréal), les médias acceptant sans un mot les explications du ministère des transports quant aux coûts faramineux du projet. Pour justifier un montant de 86 millions de dollars pour 3,4 km d’autoroute, il a suffi à M. Moreau, le ministre des Transports du Québec, d’affirmer que  » C’est beaucoup plus durable [le béton]. Ça coûte deux fois plus cher que l’asphalte, mais la durée de vie est beaucoup plus longue » (Canoe, 6 novembre 2011). Si le ministre le dit, inutile de chercher plus loin. 

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Analyse de presse et indépendance

Les avantages de l’analyse de presse ne font désormais plus aucun doute. Si des questions résident sur la forme, notamment en ce qui a trait à la pertinence du fameux « bruit médiatique », plus aucun communicateur ne songerait à se passer d’une analyse du discours des médias. Grunig, le grand ponte des relations publiques, ne cesse de le répéter. Cependant, l’analyse de presse continuer de souffrir de la comparaison avec les sondages. Les organisations externalisent quasi systématiquement ce type de services mais le font rarement pour l’analyse des médias. (suite…)

Quand les médias parlent des médias

Il est extrêmement rare au Québec que les médias parlent d’eux. En général, il s’agit surtout de noter leurs bons coups, comme par exemple les nombreuses « enquêtes » qu’ils auraient menées et qui auraient permis de lever le voile sur les pratiques menées par l’industrie de la construction. Cependant, le dernier reportage de l’émission Enquête de Radio-Canada, traite de son principal concurrent, à savoir les médias de l’empire Quebecor. Et tient des propos plus que critiques. C’est que la situation est grave.

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