Hausse des frais de scolarité : à n’y rien comprendre!

Le gouvernement du Québec s’apprête à effectuer une importante hausse des droits de scolarité, ce qui pourrait avoir pour conséquence de limiter l’accessibilité aux études supérieures. On pourrait croire que cette décision viendrait de gens aigris qui auraient échoué dans leurs études ou d’autodidactes aux idées rétrogrades. Mais pas du tout : les membres du gouvernement, à quelques rares exceptions, semblent atteints de diplômite aigue et sont des cumulards à ce sujet. Explications.

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Après le pont (Champlain), l’autoroute (30) la plus chère du monde?

J’ai déjà écrit plusieurs billets concernant l’apathie des médias à l’annonce du coût des travaux routiers au Québec. Une nouvelle illustration en est donnée avec l’inauguration du tronçon Jean-Leman de l’autoroute 30 à Candiac (Rive-sud de Montréal), les médias acceptant sans un mot les explications du ministère des transports quant aux coûts faramineux du projet. Pour justifier un montant de 86 millions de dollars pour 3,4 km d’autoroute, il a suffi à M. Moreau, le ministre des Transports du Québec, d’affirmer que  » C’est beaucoup plus durable [le béton]. Ça coûte deux fois plus cher que l’asphalte, mais la durée de vie est beaucoup plus longue » (Canoe, 6 novembre 2011). Si le ministre le dit, inutile de chercher plus loin. 

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Pont Champlain

Prisme Média dans les médias!


Avez-vous lu La Presse dernièrement? J’y signe un article sur le Pont Champlain. Voici le lien. Je m’interroge dans ce document sur la précipitation des milieux d’affaire à vouloir faire un nouveau pont alors qu’en raison de la hausse de l’essence, cet ouvrage sera peut-être totalement dépassé au moment de sa mise en service. Rappelons que l’on annonce le coût de cet investissement à plus de 6 milliards et qu’il n’est pas rare que les coûts de tels projets soient très largement dépassés… Souvenons-nous de Mirabel.

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